【南林新闻中心讯】近日，江苏省岩土力学与工程学会组织召开科技成果评价会，对我校牵头完成的“富水复合地层叠线隧道长距贴近既有线安全高效建造技术”与“软土地层浅埋盾构穿越运营铁路施工关键技术”两个项目进行成果评价。中国工程院院士王明洋担任评价委员会主任。我校杨平教授及其团队成员代表项目组作成果汇报。

“富水复合地层叠线隧道长距贴近既有线安全高效建造技术”由我校与中铁五局集团有限公司等单位共同研发。团队依托南京地铁6号线工程，针对富水复合地层强度变化大、长距离贴近既有线施工风险高等技术难题，在叠线隧道始发接收、快速掘进、变形控制及联络通道建造等方面取得系列创新成果，获授权发明专利21件、省级工法3部、主编团体标准1部、出版专著1部。成果已在长三角等20余条隧道工程中成功应用。

“软土地层浅埋盾构穿越运营铁路施工关键技术”由我校与中铁三局集团华东建设有限公司联合研发。团队依托南京地铁6号线工程，在软弱富水地层加固、动力响应耦合分析、侧穿高铁桥桩变形控制等方面取得创新突破，确保了施工期间铁路安全运营。成果在长三角10余条轨道交通线路中得到广泛应用。

评价委员会专家听取了项目组的汇报并审阅了相关资料，经质询讨论和评议，评价委员会一致认为，“富水复合地层叠线隧道长距贴近既有线安全高效建造技术”和“软土地层浅埋盾构穿越运营铁路施工关键技术”的研究成果分别达到国际领先和国际先进水平。